Infinitude Havacılık

Infinitude Havacılık

Hayallerinizi
Ertelemeyin

(0216) 706 64 20

Infinitude Havacılık, Hayallerinize Giden Yolda Doğru Seçiminiz.

Infinitude Havacılık olarak Avrupa’da EASA pilotaj eğitimi almak isteyen pilot adaylarına vizyoner bütüncül bir bakış açısıyla danışmanlık yapmak; alınması gereken sağlık raporlarının yerinin zamanının belirlenmesi, randevuların alınması, İngilizce ve teorik sınav planlaması, konaklama havaalanı transferi araç kiralama gibi ihtiyaçların önceden belirlenmesi ve planlanması gibi birçok hizmeti sunmaktayız. Detaylı bilgi almak için Uçuş Eğitimi sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.

Infinitude Havacılık
Infinitude Havacılık
Infinitude Havacılık

Hizmetlerimiz

Pilotaj Eğitimi Planlama Basamakları

1

Ön Görüşme

Bu aşamada pilot adayının bu eğitime başlamak için gerekli koşulları taşıyıp taşımadığı değerlendirilir ve pilotaj eğitimi hakkında detaylı bilgi paylaşımı yapılır.
2

İngilizce Yeterlilik Tespiti

Pilot Adayı, danışmanlarımız tarafından ICAO Level Ön Değerlendirme testine tabi tutularak ingilizce seviyesinin uçuş eğitimine başlamak için yeterli olup olmadığı tespit edilir.
3

Eğitim Paket Opsiyonlarının Sunulması

ICAO Level Ön Değerlendirme testi sonucunde uçuş eğitimine başlamak için yeterli ingilizce seviyesine sahip olduğu değerlendirilen pilot adaylarına eğitim paket opsiyonları sunulur.
4

Eğitimin Planlanması

Sunulan eğitim paketlerinden yapılan seçime göre kişiye özel uçuş eğitim planlaması yapılır.

Hayallerinizi ertelemeyin. Kokpitte yerinizi almak için eğitim danışmanlarımızla iletişime geçiniz.

İletişime Geç

Sık Sorulan Sorular

Sık sorulan sorular kısmımızı inceleyerek, uçuş eğitimi hakkında merak ettiğiniz konularda daha detaylı bilgi sahibi olabilirsiniz!


Her bir lisans tipi için farklı gereklilikler olmak üzere 3 tip Uçuş Eğitmenliği Sertifikası mavcuttur.

  • CFI – Certified Flight Instrustor – Tek motorlu uçaklarda uçuş eğitmenliği yetkisi.
  • CFII – Certified Flight Instructor Instrument – Aletli Uçuş Eğitimi verme yetkisi.
  • MEI – Multi-Engine Instructor – Çok Motorlu Uçak ile uçuş eğitmenliği yapma yetkisi.

Eğitim kapsamında 30 saatlik uçuş eğitimi, 25 saatlik teorik eğitim, 100 saatlik uygulamalı teorik eğitmenlik ve kontrol uçuşu mevcuttur.

Uçuş eğitmenliği eğitimi almak için Türkiye’de bulunan uçuş okullarına başvurabileceğiniz gibi EASA lisansına sahip iseniz Avruıpa’daki uçuş okullarına da başvurabilirsiniz. Türkiye’de FI – Flight Instructor Training – Uçuş Eğitmenli Eğitimi Maliyeti yaklaşık 90.000 TL civarında iken Avrupa’da bu eğitim 5.000 Euro ortalama maliyetle alınabilmektedir.

Uçuş eğitmenliği eğitimine başvuru yapabilmek için gerekli koşullar şunlardır;

  • 18 yaşından büyük olmak,
  • Minimum ICAO Level 4 seviyesi İngilizce bilgisine sahip olmak,
  • En fazla 5 saati FSTD de olmak üzere en az 10 saat tek motorlu uçakla aletli uçuş gerçekleştirmiş olmak,
  • Minimum 20 saat VFR seyrüsefer uçuşu gerçekleştirmiş olmak,
  • 5 saati son altı ayda olmak koşuluyla minimum 30 saat tek motorlu uçakla uçuş gerçekleştirmiş olmak,
  • 2 ayrı meydana ful-stop-landing gerçekleştirerek minimum 300 NM lık VFR sorumlu pilot uçuşu yapmış olmak,
  • Geçerli SEP – Tek Motorlu Uçak yetkisine sahip olmak,
  • 1 saatlik uçuş eğitmenliğine uygunluk testinde başarılı olmak,
  • PPL Lisansı ile başvuru yapacaklar için;
    • Aletli Uçuş Yetkili Medical Class 2 sağlık sertifikasına sahip olmak,
    • Uçaklarda en az 200 saat uçuş gerçekleştirmiş olmak.
    • Uçaklarda en az 150 saat sorumlu pilot uçuşu gerçekleştirmiş olmak,
    • LAPL haricinde uçuş eğitimi verebilmek için CPL Teori eğitimini tamamlamış olmak,
  • CPL Lisansı ile başvuru yapacaklar için;
    • Geçerli Medical Class 1 sertifikasına sahip olmak.

Uçuş eğitmeni olabilmek için eğitim için yetkilendirilmiş bir uçuş okulunda Flight Instructor Training – Uçuş Eğitmenliği Eğitimi almanız gerekmektedir. Eğitim öncesinde eğitim için uygunluk değerlendirilmesi yapılmaktadır.

EASA pilot lisansına sahip olabilmek için pilotaj eğitiminin EASA üyesi olan ülkelereden birinde alınması gerekmektedir. Eğitimin tamamlanmısını müteakip ilgili sivil havacılık otoritesince yapılacak kontrol uçuşunda başarılı olunmalıdır.

Şu anda EASA üyesi Ülke sayısı 31 olup, üye ülkelerin isimleri aşağıda sıralanmıştır;

Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Hırvatistan, Kıbrıs, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Estonya, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, İzlanda, İrlanda, İtalya, Letonya, Lihtenştayn, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Slovakya, Slovenya , İspanya, İsveç, İsviçre.

EASA’nın temel görevleri şunlardır;

  • Avrupa hava sahasında güvenlik konusunda kurallar koymak, Avrupa Birliği üyesi ülekeler ve Avrupa Komisyonu’na bu konuda gerekli teknik desteği sağlamak,
  • Avrupa hava sahasında güvenlik sağlamak maksadıyla uygulamaların standart haline getirilmesini, bu amaçla gerekli denetim, eğitim, standardizasyon faaliyetlerini gerçekleştirmek,
  • Hava sahasında kullanılan uçaklar, motorları ve diğer parçalarının emniyeti açısından ve çevresel standartlara uygun olduğunu gösteren yeterlilik belgelerini düzenlemek,
  • Havacılık sektröünde bulunan üreticileri ve bakım faaliyetleri icra edenleri inceleyerek uygun bulunnaların faaliyetlerini onaylamak,
    Havacılık güvenliğini geliştirmek için gerekli bilgileri toplamak ve analiz etmek.

EASA – European Aviation Safety Agency – Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı nın kısaltılmış halidir. EASA, 15 Temmuz 2002 tarihinde hizmete başlamış olup Avrupa Hava Sahası ile ilgili bir güvenlik kurumudur.

Ticari Pilot Lisansı eğitimini Avrupa’da almanın Türkiye’ye nazaran daha uygun maliyetli olmasının yanında, eğitim sonunda alınacak lisansın EASA onaylı olması sebebiyle tüm dünyada gerçerli bir lisans elde edilmiş olunur.

Ticari Pilot Lisansı eğitimi almak isteyen kişilerin önünde eğitimi Türkiye’de almak dışında Avrupa’da Pilotaj eğitimi alma seçeneği de bulunmaktadır. Türkiye’de günümüz koşullarında pilotaj eğitiminin ortalama maliyeti 45.000 – 50.000 Euro seviyesinde iken Avrupa’da ticari pilotluk eğitimi maliyeti yaklaşık 35.000 Euro seviyesindedir.

Ticari Pilot Lisansına sahip olabilmek için;

  • En az 18 yaşında olmak,
  • Minimum Lise veya dengi bir okuldan mezun olmuş olmak,
  • Medical Class 1 sağlık sertifikasına sahip olmak,
  • Onaylı bir uçuş eğitim organizasyonunda teorik ve pratik eğitimlerini tamamlamış olmak,
  • Sivil Havacılık Otoritesince yapılan teori sınavlarında başarılı olmak,
  • Ticari Pilot Lisansı alabilmek için gerekli minimum uçuş saatini tamamlamış olmak,
  • Adli Sicil Kaydı bulunmamak.

CPL – Commercial Pilot License yani Ticari Pilot Lisansının kısaltılmış adıdır. CPL lisansına sahip olan pilotlar ticari kazanç sağlamak üzere uçuş gerçekleştirebilirler.

Flight Computer kullanımı hakkında bilgi almak için satın almış olduğunuz modelin kitapçığını inceleyebilirsiniz. Ancak bu yöntem sizin için uzun bir süreç alabilir. Bu maksatla sosyal paylaşım sitelerinden kısa videolar izleyerek uygulamalı olarak da öğrenebilirsiniz. Infinitude Havacılık olarak, uçuş eğitimine bizlerle başlayan tüm pilot adaylarına Flight Computer Eğitimi ücretsiz olarak verilmektedir.

Piyasada yaygın olarak kullanılan ASA E6B, Pooleys CRP5, Jeppesen CR3 flight compueter lerdir. Bunların fiyatlarına gelecek olursak; ASA E6B karton versiyonu 100 TL civarında iken metal versiyonu yaklaşık 300 TL civarındadır. Jeppesen CR3 Flight Computer 350-400 TL arasında iken Pooleys CRP5 Flight Computer yaklaşık 700 TL civarındadır.

ATPL sınavlarına katılan herkesin edinmesi gereken en önemli aletlerden bir tanesi de flight computer dür. Piyasada yaygın olarak kullanılan flight computer modelleri şunlardır; ASA E6B, Pooleys CRP5, Jeppesen CR3 .

ATPL Teori sınavlarını başarıyla geçip, uçuş eğitimini tamamlayarak CPL IR lisansına sahip olan ancak ATPL lisansına sahip olmak için gerekli uçuş saatini tamamlamamış pilotların sahip olduğu lisansa verilen isimdir.

Uçuş eğitimini tamamladığınızda IR – Insturment Rating – Alet Uçuşu Yetkili bir CPL(A) – Commercial Pilot Lisans – Ticari Pilot Lisansına sahip olursunuz. Bu lisans ATPL Frozen olarak bilinir.

ATPL Frozen Lisansının normal ATPL Lisansına çevrilmesi için en az 500 saati ticari olmak üzere 1.500 saatlik uçuşun tamamlanması gerekir.

PPL eğitimi öncesi eğitim kapsamında kullanılan uçaklara ait Operational Manual size e-posta ile gönderilecek olup pratik eğitiminize başlamadan önce ilgili uçak tipi ile ilgili yapılacak teori sınavından başarı ile geçmelisiniz.

PPL eğitimi başlangıç tarihi itibariyle en fazla 2 yıl içerisinde tamamlanmalıdır. Ancak eğitime verilen ara ilave uçuş saati, eğitim tekrarı gibi ekstra maliyetlere sebep olabilecektir.

Kontrol uçuşunda başarısız olmanız durumunda kontrol pilotunuın yapacağı değerlendirme doğrultusunda ilave eğitim uçuşu yaptıktan sonra kontrol uçuşu için yeniden randevu alınarak kontrol uçuşuna girilebilir.

PPL teori dersleri genel olarak zor olmasa da uçuşla ilgili temel bilgileri edindiğiniz bu aşamada teori derslerine ortalama 1 aylık bir sürede kolaylıkla hazırlanabilirsiniz.

Infinitude Havacılık tarafından hazırlanan Online Sınav Hazırlık sistemi sayesinde sınav öncesinde kendinizi defaten deneyerek sınava hazırlık seviyenizi test edebilirsiniz.

PPL sınavlarına yanınızda sınava katılacağınız derse yönelik olarak kalem (farklı renklerde), hesap makinesi, Flight Computer, Plotter gibi araçları getirebilirsiniz.

Ancak bazen sivil havacılık otoriteleri farklı uygulamalar yapabiliyor. Örneğin bazı sivil havacılık otoritelerince sınavda dijital flight computer kullanılmasına izin verilmesine karşın şu anda Türkiye’de sınavlara hesap makinesi ile girilmesine müsade edilmemektedir.

Bu sebeple sınava katılacağınız sivil havacılık otoritesinin sınav talimatını okuyarak sınav salonuna gitmeniz sizleri süprizlerle karşılaşmaktan koruyacaktır.

PPL teori sınavlarını 6 oturumda her bir dersten en fazla 4 defa girerek tamamlamanız gerekir. 6 oturumda herhangi bir dersten en fazla 4 defa girerek tamamlayamamanız durumunda PPL teori eğitimini tekrar alarak ilgili uçuş okulundan sınava girmeye hazır olduğunuza dair yeni evrak almanız gerekecektir.

PPL teori sınavlarında toplam 6 oturum hakkınız bulunmaktadır.

PPL teori sınavlarında bir dersten en fazla 4 defa sınava katılabilirsiniz.

PPL teori sınavlarında sorulan sorular farklı ağırlık katsayısına sahiptir. Bu sebeple sınav esnasında soruların ağırlık katsayılarına dikkat edilmelidir.

PPL soru bankasında PPL 9 dersten yaklaşık 1.800 adet soru bulunmaktadır.

PIC uçuşu esnasında yanınızda uçan tecrübeli pilota “Safety Pilot” denir. Bazı okullarda PIC uçuşunuzu emniyetli bir şekilde solo olarak uçabileceğinizden emin olana kadar safety pilot ile uçmanız gerekir. Bu durumda okul sizden safety pilot için ekstra ücret talebinde bulunabilir.

Aletli uçuş yetkisi eğitimi almamış olmanıza rağmen VFR usullere uygun olarak aletli uçuş pratiği yapabilirsiniz. Bu aletli uçuş eğitimi öncesinde tecrübe kazanmak için de iyi bir fırsattır.

PPL(A) lisansı ile günlük maksimum 6 saatlik PIC uçuşu gerçekleştirebilirsiniz. PIC uçuşları bir an önce tamamlanması gereken bir aşama olarak görülmek yerine uçuş tecrübelerinizi artıracağınız bir aşama olarak değerlendirilmeli ve kısa sürede bitirmeye odaklanmaktansa her bir saatinde uçuş bilgi ve tecrübelerinize yenilerini ekleyebileceğiniz uçuşlar planlayarak bu süreci tamamlamanız sizler için daha faydalı olacaktır.

Ultralight tipi bir uçak ile gerçekleştireceğiniz uçuşlar PIC uçuş olarak kaydedilemez. PIC olarak kayıt edebilmeniz için minimum Light kategori bir uçak ile uçuş yapmanız gerekmektedir.

PIC uçuşu yapmaya başlayabilmeniz için PPL(A) lisansınızın elinizde olması gereklidir.

300 NM Long Cross Country görevinin bir kez yapılması yeterlidir.

CPL – Ticari Pilot Lisansı eğitimine başlamak için minimum 100 saat PIC uçuş yapmış olmanız gerekmektedir.

MEP IR – Çok Motorlu Uçak Alet Yetkisi eğitimine başlamak için minimum 70 saat PIC uçuş yapmış olmanız gerekmektedir.

ME CR – Çok Motorlu Uçak Sınıf Yetkisi eğitimine başlamak için minimum 70 saat PIC uçuş yapmış olmanız gerekmektedir.

Mevcut lisansınızın ayrıcalıklarını kullanarak Türkiye’de veya başka ülkelere de gerçekleştireceğiniz ve Logbook unuza kayıt ettiğiniz tüm PIC uçuşları EASA tarafından kabul edilir.

Uçuş eğitiminin farklı aşamaları için farklı PIC uçuş saatine sahip olmanız gerekmesine rağmen modüler eğitimin son basamağı olan CPL – Ticari Pilot Lisansı eğitimine başlamak ve eğitim sonrası kontrol uçuşuna katılabilmeniz için minimum 100 saat PIC uçuşu yapmış olmanız germektedir. Bu 100 saatin minimum olarak belirtilmesinin sebebi CPL Ticari pilot Lisansı eğitimi sonrası yapılacak kontrol uçuşu öncesi toplamda minimum 200 saat gerçek uçuşunuz (Simülatör saatleri hariç olmak üzere) olması gerekmesidir. Diğer eğitimler ile birlikte toplam uçuş saatinizin 200 saati tamamlayamadığı durumlarda ilave PIC uçuş gerçekleştirmeniz gerekecektir.

PPL(A) – Hususi Pilot Lisansı eğitiminizi tamamladıktan sonra uçuş bilgi ve tecrübelerinizi artırmak, ME–IR–CPL eğitimlerine başlamak ve tamamlamanız için gerçekleştirmeniz gereken Sorumlu Pilot Uçuşudur.

Gece görerek koşullarda; motor çalıştırma, taxi, tırmanış, alçalış, düz uçuş, prosedür dönüşleri, stall, çeşitli flap konfigürasyonlarında iniş - kalkış, emercensi usuller, seyrüsefer uçuşu, temel alet uçuşu konularında eğitim alınır.

Gün batımından 30 dakika sonrası ile gün doğumundan 30 dakika öncesi arasında görerek uçuş kurallarına uygun olarak gerçekleştirilmelidir.

IR – Instrument Rating – Aletli Uçuş Yetkisi eğitimine başlayabilmeniz için Night VFR – Gece Uçuş Yetkisinin PPL(A) – Hususi Pilot Lisansınıza işlenmiş olması gerektiğinden lisansınızın eğitiminizi tamamladıktan sonra yenilenmesi gerekmektedir.

Night VFR – Gece Uçuş Yetkisi eğitimi 5 saatlik bir eğitim olup bu eğitimin 01:30 luk kısmı solo olarak gerçekleştirilir.

Night VFR – Gece Uçuş Yetkisi eğitiminizde solo cross country ve meydan turu görevlerini icra etmeniz gerekecektir.

Night VFR – Gece Uçuş Yetkisi eğitimi öncesi gece görerek uçuş usulleri, gece koşullarında uçuş aletleri ve uçak aydınlatma sistemlerinin etkisi gibi konuları da içeren bir teorik eğitim ilk uçuş öncesinde verilmektedir.

Night VFR – Gece Uçuş Yetkisi eğitimi kapsamında solo Cross Country ve meydan turu görevleri bulunmaktadır. Bu görev saatleri PIC olarak kayıt edilmelidir.

Night VFR – Gece Uçuş Yetkisi eğitimi sonrasında sivil havacılık otoritesi tarafından kontrol uçuşu yapılmasına gerek yoktur. Uçuş eğitimi aldığınız uçuş okulu tarafından eğitimin gerekliliklerini yerine getirdiğinize karar verilerek eğitimi tamamladığınıza dair evrağın düzenlenerek sivil havacılık otoritesine bildirilmesi yeterlidir.

ICAO Level notu uçuş eğitimleriniz için yeterlidir ancak iş başvuruları esnasında havayolu şirketleri TOEFL, IELTS gibi farklı dil sınavlarında alınmış not belgesini sunmanızı isteyebilir.

Infinitude Havacılık çözüm ortaklarından, Avrupa’da ICAO Level İnglizce seviye tespit sınavı yapma yetkisine sahip English Centre trarafından hazıelanmış 30 saatlik online ICAO Level hazırlık kursuna katılabilirsiniz. Türkiye’de de bazı dil kurslarında havacılık İngilizcesine yönelik olarak eğitim alabilmektesiniz.

CPL(A) – Commercial Pilot License – Ticari Pilot Lisansı ile iş başvurusu yapabilirsiniz. İş başvurusu yapacağınız koşullar farklılık gösterse de genel olarak geçerli bir Medical Class 1 sağlık sertifikasına sahip olmanız ve ME IR yetkinizin geçerlilik süresinin minimum altı ay olması istenmektedir.

CPL(A) – Commercial Pilot License - Ticari Pilot Lisansı eğitimi normal usullerde 25 saatlik bir eğitim olup içerisinde 10 saatlik Temel Aletli Uçuş Yetkisi eğitimini kapsar. Bu eğitim öncesinde başka bir eğitim modülünde Temel Aletli Uçuş Yetkisi eğitimi alınmış ise bu eğitim 15 saat olarak uygulanır. 15 saatlik eğitimin 10 saati sabit iniş takımına sahip tek motorlu uçaklarla yapılırken diğer 5 saatlik bölümü kompleks (iniş takımları alınabilir) bir uçak ile gerçekleştirilir. Dolayısıyla IR eğitimi almadan iniş takımları içeri alınabilir tek motorlu bir uçak ile CPL eğitimi alınabilir ancak bu eğitim 25 saat olarak uygulanır.

CPL(A) – Commercial Pilot License – Ticari Pilot Lisansı geçerlilik süresi ömür boyu olup lisansınıza işlenen yetkilerin geçerlilik süresi içerisinde yenilenmesi ve Medical Class 1 sağlık sertifikanızı güncel tutmanız durumunda lisansınızın ayrıcalıklarını kullanabilirsiniz.

CPL(A) – Commercial Pilot License – Ticari Pilot Lisansı adından da anlaşılacağı üzere ticari amaçlı kazanç elde etmek için uçuş yapmanıza imkan sağlayan bir lisans türüdür.

Ticari Pilot Lisansı eğitiminin son 5 saatlik kısmında kullanılan kompleks uçak ile iniş takımları içeri alınabilir uçak kastedilmektedir. Bu uçak tek motorlu da olabilir.

15 saatlik CPL(A) – Commercial Pilot License - Ticari Pilot Lisansı eğitiminin 10 saati sabit iniş takımına sahip tek motorlu uçaklarla yapılırken diğer 5 saatlik bölümü kompleks (iniş takımları alınabilir) bir uçak ile gerçekleştirilir. Bu kısımda iniş takımları içeri alınabilir tek motorlu bir uçakta kullanılabilir.
Kontrol uçuşları kompleks tip uçakla yapılacaktır.

Ticari Pilot Lisansı eğitimi için Medical Class 1 sağlık sertifikasına sahip olunmalıdır.

Ticari pilot lisansı eğitimi yaklaşık 1-2 hafta içerisinde tamamlanır.

ATPL sınavlarına yanınızda sınava katılacağınız derse yönelik olarak kalem (farklı renklerde), hesap makinesi, Flight Computer, Plotter gibi araçları getirebilirsiniz.

Ancak bazen sivil havacılık otoriteleri farklı uygulamalar yapabiliyor. Örneğin bazı sivil havacılık otoritelerince sınavda dijital flight computer kullanılmasına izin verilmesine karşın şu anda Türkiye’de sınavlara hesap makinesi ile girilmesine müsade edilmemektedir.

Bu sebeple sınava katılacağınız sivil havacılık otoritesinin sınav talimatını okuyarak sınav salonuna gitmeniz sizleri süprizlerle karşılaşmaktan koruyacaktır.

ATPL sınav ve oturum ücretleri sivil havacılık otoritelerince farklı şekillerde uygulanmakta olup sınava katılmak istediğiniz sivil havacılık otoritesinin sayfasında gerekli bilgiye ulaşabilirsiniz.

Hali hazırda Türkiye’de yapılan ATPL sınavlarında oturum ücreti ödenmemekte olup sınava girilecek her bir ders için 60 TL ödenmesi gerekmektedir.

ATPL Teori eğitimleri maksimum %90 oranında uzaktan eğitimle tamamlanabilir. En az %10 luk kısmı sınıf ortamında yüz yüze olarak tamamlanmalıdır.

ATPL 14 Ders sınavlarını maksimum 6 oturumda, her bir dersten en fazla 4 defa sınava katılarak, 18 aylık süre zarfında vermemeniz durumunda ATPL Re-Take kursu açan bir ATO’da tekrar teorik eğitim alarak tüm sınavlara baştan başlayabilirsiniz.

ATPL Teori eğitiminizi tamamlayarak “ATPL Theory Recommendation” evrağınızı aldığınız tarihten itibaren 12 aylık süre zarfında en az 1 adet teori sınavına katılmanız gerekecektir.

ATPL Teori sınavına ilk katıldığınız tarihten itibaren 18 ay içerisinde tüm sınavlardan geçer not almalısınız. Aksi durumda ATPL Re-Take kursuna katılarak tüm sınavlara baştan katılmanız gerekir.

ATPL Teori derslerini EASA üyesi bir ülkede tamamlayarak sınava girmeye hazır olduğunuzu gösteren “ATPL Theory Recommendation” evrağınızı aldığınızda EASA üyesi olan herhangi bir ülkede ilgili sivil havacılık otoritesine başvurarak ATPL sınavlarına katılabilirsiniz.

Bu tamamen kişilerin kendisini sürece adamasına ve motivasyonuna bağlı olmakla birlikte ortalama 6 ile 12 aylık bir süre içerisinde tamamlanabilir.

ATPL sınavlarında bir oturumda katılabileceğiniz ders için bir kısıtlama bulunmamaktadır. Bu tamamen şahsi planlamanız, hazırlığınız ve kontenjan durumuna bağlıdır.

Hali hazırda EASA’da ATPL Teori eğitimlerinizi tamamladıktan sonra Türkiye’de gerekli lisans çevirim başvurusunu yaparak Türk Lisansınıza ATPL Teori eğitiminizi işletebilirsiniz.

SHGM tarafından yayınlanmış olan taslak yönetmelikte ATPL Teori sınavlarının yurtdışında tamamlanması durumunda Türk lisansına çevirebilmek için SHGM tarafından yapılan sınavlara tekrar girmeniz gerekeceği belirtilmiş. Taslak yönetmelik hali hazırda yürürlüğe girmemiş olup yayınlanmasını müteakiben 6 ay içerisinde etkin olacaktır.

Bu mümkün değil. EASA’da ME-IR-CPL eğitimine devam edebilmeniz için ATPL Teori sınavlarını bir EASA sivil havacılık otoritesinde geçmiş olmanız gerekmektedir.

ATPL Teori sınavlarında bir dersten en fazla 4 defa sınava katılma hakkınız bulunmaktadır.

ATPL 14 dersin sınavlarını tamamlamak için toplamda 6 oturum hakkınız bulunmaktadır.

ATPL sınavlarında tüm sorular eşit puana sahip değildir. Sorular zorluk seviyesine göre farklı ağırlık katsayısına sahiptir. Bu sebeple sınav esnasında soruları cevaplarken soruların katsayı puanlarına dikkat etmek sınavdan iyi not almak için dikkat edilmesi gereken bir husustur.

ATPL sınavlarına hazırlık için sunulan tüm online sınav hazırlık sistemleri çok ufak farklılıklarla birlikte aynı soru bankasına dayanmaktadır. Dolayısıyla sınav hazırlık sistemi seçerken kullanıcı dostu olan, sunduğu ek özelliklerle daha etkin bir biçimde sınava hazırlanmanızı sağlayan bir sistem seçmelisiniz.

Infinitude Havacılık, bu maksatla kullanıcıların ihtiyaçlarını analiz ederek benzerlerinin arasından kolaylıkla sıyrılan ATPL Online Sınav Hazırlık Sistemini tasarlamıştır.

Türkiye’de mevcut kullanılan soru bankasında yaklaşık 9.500 soru bulunmaktadır. Son dönemlerde sınava katılanların bir kısmı yeni sorular ile karşılaştığını belirtmektedir.

EASA soru bankasında mevcut soru adedi yaklaşık 10.000 civarındadır. Ancak yaygın olarak kullanılan sınav hazırlık sistemlerinde daha fazla soru ile karşılaşabilirsiniz. Bunun sebebi soru bankasındaki soruların tam olarak bilinememesi ve sınava katılanların geri dönüşleri ile eklenen sorularda birbirine benzese de tüm soru tiplerinin sınav hazırlık sistemlerine dahil edilerek mümkün olan tüm soru versiyonlarına öğrencileri hazırlamak istenmesidir.

EASA da ülkelerinde ortak bir soru bankası kullanılır. ECQB (European Central Question Bank) olarak isimlendirilmiştir. 2022 yılı sonuna kadar PART-FCL Learning Objectives bölümüne uygun olarak tüm soruların güncellenmesi planlanmaktadır.

Ticari pilot lisansı almak isteyen adaylar ATPL Teori eğitimini başarıyla tamamlamalıdır. Teorik eğitimin tamamlanmasından sonrasında sivil havacılık otoritesince de bilgi sınavı yapılmaktadır. Teorik sınavın kapsamında Hava Hukuku, Uçak Genel Bilgisi, Uçuş Performansı, İnsan Performansı ve Limitleri, Meteoroloji, Genel ve Radyo Seyrüsefer, İşletme Prosedürleri, Uçuş Prensipleri, Haberleşme ve Genel Uçuş Emniyeti yer almaktadır. Teorik sınavlardan en fazla 6 oturumda her bir dersten en fazla 4 defa sınava girerek başarılı sonuç alınmalıdır.

Avrupa’da ticari pilot lisansı eğitimi fiyatları Türkiye’ye göre daha uygundur. Genellikle Avrupa’da alınan eğitimlerin Türkiye’den daha yüksek fiyatlara sahip olduğu düşünülür. Fakat Avrupa’da alınan lisans eğitimlerinin maliyeti, Türkiye’de alınan lisans eğitimlerinin maliyetinden daha uygundur. Ortalama olarak hesaplanacak olunursa Türkiye'de alınan lisans eğitiminin ücreti, Avrupa’da alınan lisans eğitiminin ücretinden neredeyse iki kat fazladır. Son dönemde yeni açılan uçuş okulları sebebiyle artan rekabet ile aradaki fark giderek azalmaktadır.

Ayrıca Türkiye’de alınan lisansla Avrupa’da alınan lisansın sağladığı avantajlar da aynı değildir. Avrupa’da alınan EASA lisansı tüm dünyada geçerliliği olan bir lisans tipidir.

Ticari Pilot Lisansını almak için gerekli koşullar aşağıda sıralanmıştır;

  • Gece uçuşu Eğitimi (NIGHT VFR) işlenmiş Hususi Pilot Lisansı (Private Pilot License–PPL(A)) sahibi olmak,
  • Eğitime başlayabilmek için en az 150 saat, Check Ride uçuşuna katılabilmek için en az 200 saat uçuş sahibi olmak (20 saat Pilot in Command (PIC) Seyrüsefer (EASA-Cross country-XC) içeren ),
  • ATPL Teori – (ATPL (A)) eğitimini tamamlamış olmak,
  • Ticari Pilot Lisansı (Commercial Pilot License-CPL(A)) teori eğitimini tamamlamış olmak,
  • En az Medical Class I Sağlık rapor sahibi olmak,
  • Adli sicil kaydı bulunmamak.

Bu koşulları sağlayan tüm kişiler Ticari Pilot Lisansı Eğitimini tamamlayarak CPL Lisansına sahip olabilirler.

  • Miniumum ICAO Level 4 İngilizce seviyesine sahip olmak
  • Gece Uçuş yetkisi işlenmiş bir hususi pilot lisansına sahip olmak
  • ATPL Teori eğitimini tamamlayarak sınavlarını geçmiş olmak
  • CPL teori eğitimini tamamlamış olmak
  • Medical Class I sağlık muayenesinden başarıyla geçmek

Ticari pilot lisansı sahibi olmak için öncelikle Ticari Pilot Lisansı - CPL eğitimi eğitimi başarıyla tamamlamalı ve gerçekleştirilecek kontrol uçuşlarında başarılı olunmalıdır.

CPL yani Ticari Pilot Lisansı ticari amaçla pilot olarak faaliyet göstermenize olanak tanıyan bir lisanstır.

ICAO Level İngilizce seviyelerinin tespitinde 6 temel kritere göre değerlendirerek ICAO Level İngilizce seviyesi tespit edilir. Bunları şu şekilde sıralayabiliriz;

  • Akıcılık (Fluency)
  • Etkileşim (Interaction)
  • Kelime bilgisi (Vocabulary)
  • Gramer bilgisi (Grammatical Structures)
  • Telafuz (Pronouncation)
  • Anlama (Comprehension)

Ticari pilot lisansına sahip olmak isteyen pilot adayları pilotaj eğitimi için en düşük ICAO English Level 4 seviyesine sahip olmalıdır. Pilot adaylarından yapılacak olan ICAO Level sınavında bazı şartları yerine getirmesi beklenir.

ICAO Level İngilizce Testi Derecelendirmeleri

  • Level 1-3 : Non-operational
  • Level 4 : Operational
  • Level 5 : Extended
  • Level 6 : Expert

Ticari havayolu pilotluğu mesleki olarak uluslararası bir nitelik taşıması ve her aşamasında doğru ve sağlıklı iletişim kurabilmesi için iyi seviyede İngilizce bilinmesini zorunlu kılmaktadır. Havayolları iş başvuruları esnasında da havayollarında Pilot olmak için İngilizce seviyesi ön planda tutuluyor.

Uçuş eğitimlerine katılmak ve Ticari pilot lisansına sahip olabilmek için ICAO Level İngilizce sınavına katılarak minimum Level 4 seviyesinde not alınmalıdır.

Pilot olmanın hayalini kuranlar bunu pilotaj programı bulunan özel ve devlet üniversitelerine ücretli veya burslu şekilde kayıt olarak gerçekleştirebilirler. Bünyesinde pilotaj eğitimi veren üniversitelerin listesine yüksek öğretim kurumunun Pilotaj Programı Bulunan Üniversiteler sayfasını inceleyerek ulaşabilirsiniz.

Bunun alternatifin dışında THY ve diğer havayolu şirketleride yetiştirilmek üzere Üniversite mezunu pilot adayları alımı yapmaktadır. Şirketler bu konuda farklı dönemlerde farklı kriterler uygulamaktadır. Bu şekilde başvuru yapmak isteyen pilot adayları en doğru bilgiye ilgili şirketin başvuru sayfasında bulabilecektir.

Bu alternatiflerin dışında Türkiye ve Avrupa’da uçuş eğitimi veren özel uçuş okullarına başvurarakta bu eğitimi alabilirsiniz.

Pilotluk eğitimi süreci her ne kadar yoğun ve zorlu geçse de bu sürece kendini adayarak yeterince çalışan tüm adaylar bu eğitimi sorunsuz bir şekilde tamamlayabilirler.

Günümüz koşullarında meslekler ve maaşları değerlendirildiğinde pilotluk mesleğinin maaşı yüksek olmasıyla dikkat çekiyor. Maaşın yüksek olmasından dolayı pek çok kişi pilot olmak istiyor. Aynı zamanda pilotların sık sık seyahat ettiği gerçeği de kişinin ilgisini çekiyor. Pilot olmak isteyenleri bekleyen avantajları kısaca özetleyecek olursak:

  • Yüksek maaş
  • Seyahat imkanı
  • Farklı kültürler ve yeni insanlar tanıma imkanı
  • Eve iş getirme durumunun olmaması
  • İndirimli ulaşım hizmetlerinin bulunması gibi avantajları sayabiliriz.

Aletli Uçuş eğitimi ve Ticari Pilot Lisansı eğitimleri için bu yetkinin lisansınıza işlenmiş olması gerektiğinden alet uçuş eğitimine başlamadan belli bir süre önce tamamlanmış olması gerekmektedir. Eğitim süresi ortalama 3 gündür.

NVFR(Night Visual Flight Rules) gece görerek uçuş yetkisi, gün batımından gün doğumuna kadar olan sürede görerek uçmaya izin veren bir yetkidir.

ATPL lisansı, Ticari Havayolu Nakliye Pilotu lisansı olarak açıklanabilir. ATPL lisansına sahip olan pilotlar, PPL(A) – Hususi Pilot Lisansı, CPL(A) – Ticari Pilot Lisansı, IR(A) – Aletli uçuş yetkisine sahip pilotların tüm yetkilerine sahiptir. Bunlara ilave olarak Ticari Havayolu Taşımacılığı yapan havayolu şirketlerinde FO- Flight Officer – Yardımcı Pilot veya Kaptan Pilot olarak görev alabilirler. ATP lisansı yetkilerine sahip olabilmek için IR(A) yetkili bir CPL(A) lisansına sahip ve ATPL 14 dersten başarı ile geçtiğinizi belgeleyen ATPL Teori belgesine sahip olmanız gerekmektedir.

PPL lisansı geçerlilik süresi 2 yıldır. PPL lisansınızın süresinin uzatılabilmesi için lisansınızın geçerlilik süresinin bitiminden 12 ay öncesinide kapsayan zaman dilimi içerisinde en az 6 saati PIC – Pilot in Command - Sorumlu Pilot Uçuşu olmak üzere minimum 12 saat uçuş gerçekleştirmiş olmak, 12 iniş kalkış yapmak ve bu 12 saatlik uçuştan minimum 1 saatinin yetkili bir uçuş öğretmeni ile uçuş eğitimi olarak gerçekleştirmiş olmak gerekmektedir.

PPL - Private Pilot License – Hususi Pilot Lisansı adında da kolaylıkla anlaşıldığı üzere ticari kazanç elde etmek için kullanamayacağınız bir lisans türüdür. PPL lisansı ile her ne şekilde olursa olsun ticari amaçlı uçuş yapmak yasaktır. Bu konunun denetimi ülkemizde SHGM – Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilmektedir.İhlallerin tespiti durumunda uyarı, lisansın geçici olarak askıya alınması gibi idari cezalar uygulanmaktadır.

Pilotların PPL lisansı ile uçurabilecekleri uçaklar yönetmelikle düzenlenmiştir. Hususi pilot lisansına sahip pilotlar boş ağırlıkları 5700 kg’a kadar olan ve Light kategoride bulunan uçaklar ile Sorumlu Pilot Uçuşu gerçekleştirebilirler. PPL lisansı ile tek motorlu uçaklar ile uçuş gerçekleştirebilirsiniz. Ancak Multi Engine – Çok Motorlu Uçak ile uçuş yetkisi için gerekli eğitimleri tamamladığınız takdirde ticari olmayan amaçla çok motorlu uçaklar ile de PIC – Pilot in Command - Sorumlu Pilot Uçuşu gerçekleştirebilirsiniz.

Adaylar PPL eğitimine katılabilmek için;

  • Minimum lise mezunu veya dengi bir kurumdan mezun olmalı,
  • 17 yaşını doldurmuş olmalı,
  • İkinci Sınıf (Medical Class-II) sağlık sertifikasına sahip olmalıdır. Medical Class 2 sağlık sertifikasının, SHGM tarafından yayınlanmış Yetkili Havacılık Tıp Merkezlerinden alınması gerekmektedir.

PPL “Private Pilot Licence” kelimelerinin kısaltmasıdır. Türkçe olarak Hususi Pilot Lisansı olarak adlandırılmıştır. Daha önce hiç bir uçuş eğitimi almamış ve havacılığa ilgi duyanların tamamlamaları gereken eğitim programını başarıyla tamamlamalarının ardından verilen, pilotluk lisansıdır. PPL lisansı adından da anlaşılacağı üzere bireysel bir lisanstır ve PPL lisansına sahip pilotlar bu lisans ile ticari maksatla hiçbir uçuş yapamaz.

ATPL(A) lisansı almak isteyen adayların karşılaması gereken başvuru koşulları şunlardır;

  • Minimum 21 yaşında olmak,
  • En az lise veya dengi bir okuldan mezun olmuş olmak,
  • Geçerli Medical Class I sağlık sertifikasına sahip olmak,
  • Sivil Havacılık Otoritesince yetkilendirilmiş bir ATO – Onaylı Uçuş Eğitim Organizasyonunda teorik ve pratik eğitimlerini tamamlamış olmak,
  • ATPL Teori 14 Ders sınavlarından minimum 75 alarak başarılı olmak,
  • CPL(A) – Ticari Pilot Lisansı ve MEP IR(A) – Çok Motorlu Aletlili Uçuş Yetkisine sahip olma,
  • Adli sicil kaydı bulunmamak.

ATPL, havayolu nakliye pilotu lisansı anlamına gelir. ATPL, profesyonel ticari pilotluk mesleğini havayolu nakliye uçaklarında sürdürmek isteyen pilotlar için hazırlanmış Ticari Pilotluk Eğitimi kapsamında verilen teorik eğitime ilave teorik eğitim ders, konu, içerikleri ve sınavları bulunan bir teorik eğitim modülüdür. CPL – Ticari pilot lisansınıza ATPL yetkisinin ilave edilmesi için bir takım ilave teorik eğitimler alarak sınavlarında da başarılı olmanız gerekmektedir. Bunların dışında da öncelikli olarak ATPL Lisansı başvuru şartları sağlanmalıdır.

ATPL, İngilizce Airline Transport Pilot License kelimelerinin kısaltmasıdır yani Havayolu Nakliye Pilotu lisansı anlamına gelir. Profesyonel ticari pilot olmak isteyenlerin diğer uçuş eğitimleri ve son uçuş eğitim modulü olan CPL – Ticari Pilot Lisansı eğitimi dışında ATPL Teori eğitimini tamamlamaları gerekmektedir. ATPL Teori eğitimi içeriğinde 14 adet ders bulunmkatadır. Toplam 650 saatlik ATPL Teori eğitimine uzaktan eğitim ile başlanır ve %90 uzaktan eğitim olarak tamamlanır. Sonrasında kalan %10’luk kısım için iki hafta yüz yüze yerinde eğitim alınır.ATPL Teori eğitimini tamamlayan ve eğitim verilen uçuş okulu tarafından yapılan seviye tespit sınavlarında başarılı olan adaylar için ATPl Teori eğitimi kursu bitirme sertifikası düzenlenir ve adaylar sivil havacılık otoritesinin yapmış olduğu sınavlara girmeye hak kazanır.

Medical Class 1 ve Medical Class 2 muayenelerinin geçerlilik süreleri haricinde bu muayeneler kapsamında yapılan testlerinde belirli geçerlilik süreleri vardır.

Dolayısıyla sağlık sertifikanızın yenileme muayenesinde ilk sağlık muayenesinde olduğu gibi tüm testler yapılmaz sadece süresi geçmiş testleriniz yenilenir.

Medical Class 1 ve Medical Class 2 muayenesi kapsamında yapılan testlerin geçerlilik süreleri şu şekildedir.

Medical Class 1 Muayenesi Kapsamında Yapılan Testlerin Geçerlilik Süreleri;

Odyometri: 40 yaş altı 5 yıl - 40 yaş üstü 2 yıl
Görme Alanı: 40 yaş altı 5 yıl - 40 yaş üstü 2 yıl
EKG: 30 yaş 5 yıl - 30/39 yaş 2 yıl - 40/49 yaş 1 yıl - 50 yaş üstü 6 ay
Solunum Fonksiyon Testi: 4 yılda bir
Akciğer Grafisi: 4 yılda bir

Medical Class 2 Muayenesi Kapsamında Yapılan Testlerin Geçerlilik Süreleri;

Odyometri: İlk muayene - 40 yaş altı 5 yıl - 40 yaş üstü 2 yıl
Görme Alanı: İlk muayene sonrasında gerekirse
EKG: 40/49 yaş 2 yıl - 50 yaş üstü 1 yıl
Solunum Fonksiyon Testi: 40 yaş üstü 4 yılda bir
Akciğer Grafisi: 40 yaş üstü 4 yılda bir

PPL tipi lisanslar için Medical Class 2 sağlık sertifikasına sahip olunmalıdır. Medical Class 2 sağlık sertifikasının geçerlilik süreleri ; 40 yaş altı pilotlar için beş sene, 40-50 yaş arası pilotlar için iki sene, 50 yaş üstü pilotlar için ise bir senedir.

ATPL ve CPL tipi lisanslar için Medical Class 1 sağlık sertifikasına sahip olunmalıdır. Medical Class 1 sağlık sertifikasının geçerlilik süreleri; çift pilotlu hava araçlarında görev yapan pilotlar için 60 yaş altı 1 sene, 60 yaş üstü için ise altı aydır. Tek pilotlu hava araçlarında görev yapan pilotlar içinse 40 yaş altı 1 sene, 40 yaş üstü ise 6 aydır.

Bu konuda yapacağınız ilk adım, temel önceliklerinizi belirleyerek seçeneklerinizi kategorize etmektir. Genel olarak uçuş eğitimine başlamak isteyen pilot adayı arkadaşlarımızın temel kriterleri; uçuş eğitim kalitesi, uçuş eğitimi süresi, uçuş eğitimi maliyeti şeklindedir. Burada kriterlerimizi belirledikten sonra ikinci basamakta kendi bireysel planlamamızda bu 3 kriteri ne şekilde önceliklendireceğimizi belirlemektir.

Doğru uçuş okulu seçimi konusunda daha detaylı bilgi sahibi olmak için "Doğru Uçuş Okulu Seçimi Nasıl Yapılır" başlıklı yazımızı okuyabilirsiniz.

Sorunuza yanıt bulamadınızmı ?

Eğitim danışmanlarımızla iletişime geçiniz.

Bültenimize Abone Olun

Avrupa'da EASA onaylı uçuş eğitimlerimiz ve kampanyalarımız hakkında bilgi sahibi olmak için bültenimize Abone olunuz.